中華ナビ 取付編(その1)

準備ができましたのでいよいよ取り付けに入ります。
まずはオーディオパネル外します。何も取り付けたなかったので内側から手を入れて引っ張るだけです。

エアコンダクトとハザードランプ、MFDのスイッチとエアコンパネルは再使用しますので取り外します。エアコンパネルは4か所のネジを外せば取れます。
それ以外はリムーバーを使って引っ掛かっている爪を外して取り外します。



























取れました。

ナビに移植します。

エアコンのダクトをはめる爪の部分になぜか鉄板が飛び出ていてはまりません。
仕方がないので彫刻刀でダクト側の詰めの部分を少し削りました。
片側は気が付かず無理に押し込んだところ割れました…

次はいよいよケーブルを接続します。

Foresterが納車されました。

Foresterが納車されました。
前車であるLegacy GT(BP5)は2006年に購入しましたので、約12年ぶりの購入になります。

5代目のForesterはターボモデルが廃止になると聞いたので3月末にディーラに見積もりを取りました。もともとナビなどは自分で取り付けるつもりでしたので、フロアマット以外のオプションはすべて無しというディーラー泣かせの条件でしたが、担当の方の頑張りもあり300万円ちょっとで契約となりました。

当初は5月中位とのことでしたが、結局6月9日にめでたくフォレスター 2.0XT EyeSightが納車となりました。 駆け込みでXTを契約した人が多かったのかな？

ボディ・カラーは全部で8色用意されていました。 ブラックは手入れが行き届いていると綺麗で良いのですが、青空駐車場でもあるので綺麗に保つ自信はありません。
なので傷・汚れが目立たない色としてアイスシルバー・メタリックを選びました。前車もシルバーでしたが12年たっても色褪せもなく非常にきれいな状態を保てました。

こう見てもなかなか良い色と思います。 末永く乗っていきたいと思います。

中華ナビ 準備編(その2)

この中華ナビはオーディオパネル一体のスバル車用のナビになっています。
なので、取付ケーブルも初めからスバルの20ピンコネクタに接続できるケーブルが付属しているので、のれん分けハーネスを別途買う必要がありません。

白いコネクタがスバルの20ピンコネクタへ接続。
黒いコネクタがナビとの接続になります。
また、グレーのコネクタがアンテナと接続できます。

念のため、ケーブルが正しく接続されているか確認したところ…
3番(ACC電源)と12番(ナビコントロール電源らしい)が逆でした。

もしかしたら逆でも動くのかもしれませんが、正しい接続に直しました。
さすが中華ナビ！気を抜いてはいけませんね。

中華ナビ 準備編(その1)

届いた中華ナビの箱です。メーカーの記載もなく非常にサッパリしています。

開封しました。パネル毎交換するのでナビと一体になっています。
画面の大きさは9インチです。






















とりあえずWiiのアダプターを使って動作チェックです。
サクっと起動しました。

USB 簡易電圧・電流チェッカー

スマホのケーブルは何で端子のところがあんなに弱いのですかね…
規格を作った人はもう反省してほしいです。

なので何回もケーブルを買う羽目になっているのですが、ケーブルによって充電時間が結構違います。 ケーブルを選別するためにUSB 簡易電圧・電流チェッカーを購入しました。

amazonでの購入です。測定結果は別途・・・

購入金額：172円

中華ナビ購入(その2)

複数のSellerとの交渉の結果、値引きはどこも無理、バックカメラのおまけをつけてくれるところがあったのでそこで購入することにしました。

ところが、1週間たっても発送されません。Sellerに連絡したところ、ほどなくTracking No.が送られてきました。 またまたところが、いつまでたってもTrackingできません。

何回かSellerとやり取りを繰り返しているうちに、突然、Trackingできるようになりました。Trackingできるようになってからは4日で届きました。

Tracking No.自体は初めから正しかったので、郵便局内でうまく回収されていなかったようです。 ステータスを見ると以下でした。

購入日　：2018-4-30

回収日　：2018-5-16

到着日　：2018-5-19

何はともあれ無事に届きました。

中華ナビ購入(その1)

この度12年間乗ってきたレガシィをフォレスターに買い換えました。
納車はまだ先なのですが、ナビは後付けなので調査を始めました。

レガシィにはビルトインのDVD純正ナビがついてました。
DVDとは言え、ナビの機能、使いやすさは十分なものでした。
ナビと言えばパイオニアと思って調べていたのですが、なーんかあまり進化を感じないのですよね…
なのでスマホを車載できないのかと調べていたら、海外ではAndroidナビがメジャーということに気が付きました。

お得意のAliexpressを調べると、フォレスター専用(と言ってもスバル車共通ですが)にフィッティングされたものがあるではないですか。

スペックも記載された内容が正しければ十分です。

OS          Android 8.0
CPU        Rockchip PX5、Cortex-A53 Octa-core
RAM       DDR3 4G
Memory  32G

同じ様なナビはいくつも販売されているので購入を前提にSellerと交渉することにしました…